Die Bristow-Group, eine der größten internationalen Hubschrauberdienstleister, sieht möglicherweise einen Zusammenhang zwischen global steigenden Rüstungsinvestitionen und gleichzeitigem Wachstum im Einsatzfeld des SAR-Dienstes entlang der Küsten. England ist ein Vorreiter in der Privatisierung von Such- und Rettungsdiensten, nicht nur an Land, sondern auch über den Küstengewässern bis weit hinaus zur nationalen Grenze auf hoher See.
Laut führenden Vertretern der Hubschrauberindustrie könnten die weltweit erhöhten Militärhaushalte dazu führen, dass mehr Länder ihre Such- und Rettungsdienste (SAR) an Subunternehmer vergeben. Großbritannien hatte 2013 als eines der ersten Länder einen großen Auftrag für die Privatisierung der nationalen SAR-Dienste ausgeschrieben, und viele Branchenvertreter nahmen an, dass dieser Schritt von Ländern auf der ganzen Welt nachgeahmt werden würde. Doch abgesehen von einigen wenigen nennenswerten Ausnahmen – darunter Irland, die Niederlande, die Niederländischen Karibikinseln und die Falklandinseln – ist das prognostizierte Wachstum weitgehend ausgeblieben.
Beschleunigung der SAR-Privatisierung
„Man ging davon aus, dass diese Welle über Europa und einige der entwickelten Märkte hinwegrollen würde, in denen der Einsatz privater Betreiber sinnvoll wäre. Ich glaube, was damals wahrscheinlich unterschätzt wurde, war, wie schwierig es sein könnte, die etablierten staatlichen Betreiber von einigen dieser Einsätze zu verdrängen“, sagte Pat Sheedy, CEO von Milestone Aviation auf der Fachkonferenz „Helicopter Investor London“. Er vermutete, dass sowohl der Einfluss der Gewerkschaften als auch der Druck auf die Staatshaushalte dazu beigetragen haben, den Trend zur Privatisierung zu verlangsamen. „Ich glaube aber, dass es doch noch dazu kommen wird“, sagte er. „In den letzten 12 Monaten wurden die Militärhaushalte für Bomben, Munition und Einsätze an der Front benötigt. Für Einsätze der Küstenwache jedoch nicht, und ich denke, dass dieser Druck auf die Verteidigungshaushalte die Privatisierung der Such- und Rettungsdienste beschleunigen könnte.“
Bristow ist der führende Dienstleister in diesem Bereich. Jennifer Whalen, Senior Vice President und Finanzvorstand der Bristow Group, erklärte, dass die Verpflichtung zahlreicher Länder zur Erhöhung ihrer Verteidigungshaushalte dazu geführt habe, dass eine Privatisierung der SAR-Dienste in Erwägung gezogen wird.
„Wir haben Anfragen aus verschiedenen Ländern erhalten, die ihre Such- und Rettungsdienste kommerziell betreiben möchten“, sagte sie auf der Fachtagung. „Diese Länder haben beobachtet, was im Vereinigten Königreich, in Irland und anderen Staaten, die ihre SAR privatisiert haben, geschehen ist – es ist ein unkomplizierter Weg, um Investitionskosten auszulagern.“ Die Anzahl der Anfragen habe sich in den letzten sechs bis acht Monaten deutlich erhöht, erklärte sie. Die Dauer des öffentlichen Ausschreibungsverfahrens variiere, wobei die Dienste meist zwei bis drei Jahre nach Vertragsvergabe starten – abhängig von der Motivation der jeweiligen Regierung. „Bei weniger Engagement kann es länger dauern, doch ich denke, einige der Regierungen, mit denen wir sprechen, sind sehr motiviert“, sagte sie. „Wir beobachten viele interessierte Länder, aber ob daraus tatsächlich mehrere Aufträge resultieren, bleibt abzuwarten.“
