Mit der Auslieferung des ersten H145M an Belgien hat Airbus Helicopters einen wichtigen Meilenstein bei der Modernisierung der belgischen Verteidigungs- und Sicherheitskräfte erreicht. Der Hubschrauber ist Teil eines umfassenden Beschaffungsprogramms, das 2024 über die NATO Support and Procurement Agency (NSPA) vereinbart wurde. Ziel des Vertrags ist die Ausstattung sowohl der belgischen Streitkräfte als auch der Polizei mit modernen Hubschraubern.
Das Programm gewinnt zunehmend an Dynamik: Belgien hat kürzlich eine bestehende Option für drei weitere H145M-Maschinen gezogen. Damit erhöht sich die Gesamtzahl der bestellten Hubschrauber auf 20 Exemplare. Thomas Hein, Leiter der Europa-Region bei Airbus Helicopters, bezeichnete die erste Auslieferung als bedeutenden Schritt und betonte die wachsende Zahl europäischer Staaten, die auf den H145M für anspruchsvolle militärische Einsätze setzen. Die Entscheidung Belgiens, die Flotte auf insgesamt 20 Maschinen zu erweitern, wertete er als Ausdruck des Vertrauens in die Leistungsfähigkeit des Hubschraubers und in die Zusammenarbeit mit Airbus.
Vielseitiger Mehrzweckhubschrauber
Der H145M ist ein militärischer Mehrzweckhubschrauber, der für ein breites Spektrum an Einsätzen ausgelegt wurde. Dank seines modularen Konzepts kann er innerhalb kurzer Zeit von einer leichten Kampfhubschrauberversion mit ballistischen und präzisionsgelenkten Waffen zu einer Konfiguration für Spezialkräfte umgerüstet werden. Dazu gehören unter anderem Ausrüstungen für Fast-Rope-Einsätze, Außenlasttransporte sowie Rettungs- und Bergeoperationen mit Seilwinde. Besonders hervorzuheben ist die Fähigkeit des H145M, in vernetzten Gefechtsumgebungen zu operieren und mit unbemannten Luftfahrtsystemen zusammenzuarbeiten. Moderne digitale Kommunikations- und Vernetzungssysteme ermöglichen dabei eine effiziente Einbindung in komplexe Einsatzszenarien.
Moderne Technik und geringe Lärmemissionen
Angetrieben wird der H145M von zwei Arriel-2E-Triebwerken des Herstellers Safran. Die Triebwerke verfügen über eine digitale FADEC-Steuerung (Full Authority Digital Engine Control), die Leistung und Effizienz optimiert. Ergänzt wird die Ausstattung durch das digitale Avioniksystem Helionix von Airbus Helicopters. Dieses umfasst unter anderem einen leistungsfähigen Vier-Achsen-Autopiloten, der die Arbeitsbelastung der Besatzung während anspruchsvoller Missionen deutlich reduziert. Ein weiteres Merkmal des H145M ist seine geringe Geräuschentwicklung. Nach Angaben von Airbus gilt der Hubschrauber als das leiseste Muster seiner Klasse und eignet sich damit besonders für Einsätze, bei denen eine möglichst unauffällige Annäherung erforderlich ist.
