Der US-amerikanische Hersteller MD Helicopters hat sein neuestes Hubschraubermodell vorgestellt: den MD 564. Der leichte Mehrzweckhubschrauber ist eine Weiterentwicklung der bekannten MD-500-Serie und verfügt über einen neuen Sechsblatt-Hauptrotor, einen Vierblatt-Heckrotor sowie verbesserte Leistungsdaten. Die Indienststellung des neuen Modells wird Ende 2027 oder Anfang 2028 erwartet.
Weiterentwicklung der bewährten MD-500-Baureihe
Der MD 564 ist kein komplett neu entwickelter Hubschrauber, sondern basiert auf der bestehenden Musterzulassung der MD-500-Familie. Ziel der Modernisierung ist es, die Leistungsfähigkeit deutlich zu steigern, ohne die bewährte Plattform grundlegend zu verändern.
Zu den wichtigsten Neuerungen zählen:
- Sechsblättriger Hauptrotor
- Vierblättriger Heckrotor
- Verbesserte Leistungs- und Nutzlastwerte
Mit diesen Änderungen soll der Hubschrauber insbesondere für Versorgungs- und Arbeitsflüge attraktiver werden.
Leistungsstärkerer Rolls-Royce-Antrieb
Angetrieben wird der MD 564 vom Turbinenmotor Rolls-Royce 250-C47E/3 des Herstellers Rolls-Royce. Das Triebwerk verfügt über ein Dual-Channel-FADEC-System und liefert 675 Wellen-PS (shp).
Zum Vergleich: Der Vorgänger MD530F nutzt den Motor Rolls-Royce 250-C30 Series IV mit 650 shp.
Deutlich verbesserte Nutzlast und Einsatzleistung
Nach Angaben von MD Helicopters bietet der neue Hubschrauber eine deutlich gesteigerte Leistungsfähigkeit, insbesondere bei schwierigen Einsatzbedingungen.
Wichtige Verbesserungen:
- Schwebeflug außerhalb des Bodeneffekts (HOGE): bis zu 14.500 Fuß
- Interne Nutzlast: bis zu 650 Pfund mehr als frühere MD-500-Modelle
- Externe Nutzlast: bis zu 750 Pfund zusätzliche Last
Damit soll der MD 564 Aufgaben übernehmen können, für die bislang größere und teurere Hubschrauber nötig waren.
Moderne Avionik mit IFR-Fähigkeit
Wie der MD530F ist auch der MD 564 mit moderner Avionik von Garmin ausgestattet. Zum System gehört unter anderem das Touchscreen-Display Garmin G500 TXi.
Der Hubschrauber wird zudem IFR-fähig (Instrument Flight Rules) sein. Ein Autopilot ist derzeit nicht vorgesehen, könnte jedoch laut Hersteller künftig optional angeboten werden.
Das Unternehmen sammelt derzeit Rückmeldungen von Kunden, um die endgültige Ausstattung optimal auf Marktanforderungen abzustimmen.
Konkurrenz zu größeren Einmotor-Helikoptern
Ein zentrales Ziel des MD 564 ist es, die Leistungsfähigkeit größerer einmotoriger Hubschrauber zu erreichen, ohne deren höhere Anschaffungs- und Betriebskosten.
In vielen Fällen müssen Betreiber bisher auf größere Modelle wie den Bell 407 von Bell Helicopter oder den Airbus H125 von Airbus Helicopters ausweichen, wenn sie mehr Hebeleistung benötigen. Der MD 564 soll diese Lücke schließen.
Preis und Betriebskosten
Der Listenpreis des neuen Hubschraubers liegt laut Hersteller bei rund 4 Millionen US-Dollar. Gleichzeitig sollen die direkten Betriebskosten niedriger sein als bei anderen leichten Einmotor-Helikoptern.
Mit diesem Konzept zielt MD Helicopters vor allem auf Betreiber in Bereichen wie:
- Versorgungs- und Lastenflüge
- Luftarbeiten
- Behörden- und Sicherheitsmissionen
- Spezialisierte Transportaufgaben
Der MD 564 soll damit eine leistungsstarke, aber kosteneffiziente Alternative im Segment der leichten Mehrzweckhubschrauber werden.
