Da der Sektor zunehmend auf erneuerbare Energiequellen setzt, entwickelt sich Offshore-Wind zu einer wachsenden Säule unter den alternativen Möglichkeiten zur Stromerzeugung. Hubschrauber spielen bei dieser neuen Art von Mission eine wichtige Rolle. In der Vendée, Frankreich, trägt der Hubschrauberbetreiber Oya mit dem neuesten Modell des Airbus H145 zum Bau neuer Offshore-Windparks vor der Westküste Frankreichs bei. Wir werfen einen Blick auf das Debüt des leichten, zweimotorigen Hubschraubers als unverzichtbares Asset für den Offshore-Windmarkt.
Eine neue Art des Transfers
Über dem Himmel der Vendée ist regelmäßig ein Hubschrauber zu sehen, der Runden zwischen der Küste und der Insel Yeu dreht. Dies ist kein ungewöhnlicher Anblick, da wir uns im Einsatzgebiet von Oya Vendée Hélicoptères befinden, dem Betreiber, der mit den Transfers zwischen dem Festland und der Insel beauftragt ist. Doch dieses Mal wird der brandneue H145 von Oya Vendée Hélicoptères zu einem anderen Zweck eingesetzt: Er ermöglicht den Transfer von Technikern zur Installation der neuen Offshore-Energieplattform von Yeu Noirmoutier. Der Offshore-Windpark von Yeu Noirmoutier wird im Laufe des Jahres 2025 in Betrieb gehen, aber die Bauarbeiten sind bereits in vollem Gange, um den Park in der Vendée betriebsbereit zu machen.
Hubschrauber werden in zwei Hauptphasen auf der Yeu-Noirmoutier-Plattform eingesetzt: zunächst beim Bau und der Installation des Parks und später, sobald er in Betrieb ist, zur Wartung. Während der Bauphase unterstützen Hubschrauber den Transport von Technikern zwischen Schiffen mit einem Hubschrauberlandeplatz und der Plattform. Auf diese Weise können qualifizierte Fachkräfte an den Fundamenten der Plattform arbeiten und diese mit der erforderlichen elektrischen Infrastruktur verbinden. Obwohl Hubschrauber nicht das einzige Transportmittel sind, das die regelmäßigen Transfers von Personal zwischen der Küste und den Fundamenten der Plattform übernehmen kann, bieten sie einen unvergleichlichen Vorteil. Jean-Philippe Auneau, Leiter der Offshore-Hubschrauberoperationen bei Oya Vendée Hélicoptères, erklärt: „Ein Hubschrauber kann bei einem Seegang der Stufe 6 fliegen, das bedeutet Wellen von fast 4,5 Metern, während Crew-Transfer-Schiffe nur bei einem Seegang von bis zu 1,5 Metern eingesetzt werden können. Crew-Transfer-Schiffe und Hubschrauber sind sehr komplementäre Lösungen, die es uns ermöglichen, die Produktivität und Sicherheit zu steigern, fast unabhängig von den Wetterbedingungen.“
Der H145: Ein Gamechanger für Offshore-Einsätze
Der H145 ist der ideale Kandidat für diese Einsätze. Mit seinem 4-Achsen-Autopiloten, der Helionix-Suite und dem hochsichtbaren Glascockpit ermöglicht der H145 den Betreibern, Passagiere mit verbessertem Komfort und erhöhter Sicherheit zu transportieren, was für einen ruhigen Flug sorgt und gleichzeitig die Arbeitsbelastung des Piloten reduziert. Die Flotte von Oya Vendée Hélicoptères umfasst sowohl einen EC135 als auch einen H145, wobei beide Hubschrauber für Offshore- und medizinische Evakuierungsmissionen (Medevac) zertifiziert sind. Auneau fügt hinzu: „Der H145 ist ein echter Gamechanger in unseren Offshore-Einsätzen: Er kann mehr Besatzungsmitglieder aufnehmen und hat eine höhere Nutzlast. Dank dieser zusätzlichen Fähigkeiten kann die Flotte immer vor Ort sein und Rotationen nach Bedarf durchführen. In Kombination mit unserem tiefen Wissen über die lokalen Akteure, die Umgebung und die Vorschriften sind wir in der Lage, Zeit zu sparen und gleichzeitig Agilität und Flexibilität zu verbessern, während wir höchste Sicherheitsstandards beim Transport der Besatzungen einhalten.“
Der Hubschrauber hat seinen Wert bereits als wichtiger Faktor bewiesen, um sicherzustellen, dass der Offshore-Park Yeu Noirmoutier pünktlich in Betrieb geht. Eine bestimmte Besatzungsüberführung bleibt allen in Erinnerung als wahres Zeugnis der Einsatzfähigkeit des H145. Auneau erinnert sich: „Wir mussten kürzlich Techniker, die sich auf zwei verschiedenen Schiffen befanden – der Pioneering Spirit, dem größten Schiff der Welt, das für Offshore-Einsätze ausgelegt ist, und der Innovation – überführen. Dies ist eine alltägliche Aufgabe, die wir während des Baus des Offshore-Parks bewältigen. Doch dieses Mal hat der H145 sie nicht nur von der Küste zu den Schiffen gebracht, sondern auch zwischen den beiden Schiffen. Die Mission war ein großer Erfolg und eine beeindruckende Demonstration der Leistungsfähigkeit dieses Hubschraubers.“
Entwicklung eines aufstrebenden europäischen Marktes
Jenseits von Yeu Noirmoutier befindet sich die Westküste Frankreichs im Zentrum der Expansion des Offshore-Windsektors, mit zwei weiteren Parks, die derzeit in Entwicklung sind. Einer davon liegt in der Nähe von Dieppe Le Tréport und der andere in der Region Calvados, nahe Saint-Nazaire. Oya Vendée Hélicoptères erwartet in den kommenden Monaten die Auslieferung seines zweiten H145 und ist auf dem Weg, ein führendes französisches Unternehmen im Bereich der Offshore-Helikopteroperationen zu werden – „eine bedeutende Leistung in einem Markt, der überwiegend von ausländischen Betreibern dominiert wird“, wie Auneau es ausdrückt. Er fügt hinzu: „Unsere enge Zusammenarbeit mit Stromerzeugern sowie dem Unternehmen, das den Park errichtet, ist ein großer Vorteil bei der Gestaltung einer langfristigen Strategie, die auch die Nutzung und Wartung der Plattform nach deren Fertigstellung umfasst.“
