Die französische Rüstungsbeschaffungsbehörde DGA (Direction générale de l’armement) hat Airbus Helicopters und Naval Group mit der Serienproduktion von sechs unbemannten Luftfahrzeugsystemen des Typs VSR700 beauftragt. Der Einsatz der Systeme bei der französischen Marine ist ab dem Jahr 2028 vorgesehen.
Nächste Programmphase mit Exportperspektive
Mit der Vergabe des Auftrags tritt das VSR700-Programm in eine neue Phase ein. Neben der Ausstattung der französischen Streitkräfte werden dabei auch potenzielle Exportkunden adressiert. Grundlage ist eine Vereinbarung, die auf der Paris Air Show 2025 unterzeichnet wurde. Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters, betonte das Vertrauen des französischen Verteidigungsministeriums und unterstrich das Ziel, der Marine eine zuverlässige und leistungsfähige Fähigkeit zur Stärkung von Souveränität und Missionserfolg bereitzustellen.
Neue industrielle Struktur für die Serienfertigung
Für die Serienproduktion wurde eine eigene industrielle Struktur geschaffen. Diese soll eine flexible Anpassung an die Anforderungen des Marktes für unbemannte Systeme ermöglichen, eine effiziente Produktionshochfahrt sicherstellen und zugleich höchste Standards bei Flugsicherheit und Leistungsfähigkeit gewährleisten.
Aufklärungskonfiguration und Systemintegration
Die VSR700 werden in einer reinen Aufklärungskonfiguration (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR) ausgeliefert. Zur Ausstattung zählen ein Überwachungsradar, ein elektrooptisches Sensorsystem sowie ein AIS-Empfänger (Automatic Identification System). Naval Group verantwortet die Integration des Systems in die Schiffsarchitektur sowie die Anbindung an das Gefechtsführungssystem über das Steeris®-Missionssystem.
Technologische Basis und Entwicklung
Technisch basiert die VSR700 auf dem bemannten Hubschrauber Cabri G2 des Herstellers Hélicoptères Guimbal und ist als Dual-Use-System ausgelegt. Die militärische Marineversion wurde im Rahmen des SDAM-Programms (Système de drone aérien de la Marine) gemeinsam von der französischen Marine, der DGA und Naval Group entwickelt und erprobt. Umfangreiche Tests fanden sowohl an Land als auch auf See statt.
Operativer Einsatz und Fähigkeiten
Im Einsatz ergänzt die VSR700 häufig einen bemannten Hubschrauber und erweitert insbesondere bei langandauernden Missionen die Aufklärungs- und Überwachungsfähigkeiten eines Schiffes. Das System kann unterschiedliche leistungsfähige Langstreckensensoren aufnehmen. Auch wenn die französische Marine die Drohne zunächst in einer ISR-Rolle einsetzt, ist die VSR700 als Mehrzweck-UAS konzipiert. Die möglichen Einsatzprofile reichen von logistischen Aufgaben über bewaffnete Aufklärung bis hin zu Missionen im maritimen und terrestrischen Umfeld.
Zivile Nutzung und bemannt-unbemannte Zusammenarbeit
Neben militärischen Anwendungen eignet sich die VSR700 auch für zivile Einsätze, etwa in der Brandbekämpfung oder bei Katastrophenhilfseinsätzen. Airbus Helicopters hat zudem erfolgreich demonstriert, dass das System im Verbund mit bemannten Hubschraubern betrieben werden kann, unter Nutzung der HTeaming-Lösung.
