Am 13. November 2024 berichtete der russische Telegram-Kanal „Fighterbomber“, dass „die Entwicklung des neuen russischen Hybridhubschraubers NV.17 in die Phase der technischen Konstruktion übergegangen ist, nachdem die vorläufigen und konzeptionellen Entwurfsphasen abgeschlossen wurden.“
Tatsächlich lautet das Präfix HB für HeliBuro
Viele Berichte wiederholten dies (NV.17), ohne zu erkennen, dass die Bezeichnung falsch dargestellt wurde, als ob sie aus dem kyrillischen Alphabet transliteriert wäre. Tatsächlich lautet das Präfix HB (für HeliBuro) und nicht NV.
Ein neues CGI-Bild des Hubschraubers
Ein neues CGI-Bild des Hubschraubers ist detaillierter als die Darstellungen auf der Website von HeliBuro und zeigt ihn in vollständigen Markierungen der russischen Streitkräfte. Der Hubschrauber hat eine konventionelle „Pod-and-Boom“-Konfiguration, einen fünfblättrigen Hauptrotor und einen dreiblättrigen Heckrotor auf der Steuerbordseite.
Das Fahrwerk ist einziehbar, ähnlich wie bei der Puma/Cougar-Familie: Das Bugfahrwerk wird in eine offene Bucht im unteren Rumpf eingefahren, die Hauptfahrwerke in Sponsons. Außerdem gibt es eine Fast-Roping Möglichkeit, am hinteren Kabinenbereich, wo eine Ladefläche durch zwei nach oben öffnende Klapptüren gebildet wird. Die Bewaffnung wird an Auslegern, ähnlich wie beim Mi-17, getragen. Die auffälligste Eigenschaft ist eine stromlinienförmige, flache, „keilförmige“ Nase, die an den Advanced Passenger Train der 1970er Jahre erinnert.
Über den HB.17
Der HB.17 ist ein Mittelklasse-Hubschrauber, der für vielseitige Einsätze im zivilen und militärischen Bereich konzipiert ist, darunter Fracht- und Personentransport, Aufklärung und direkte Luftunterstützung. Der Hubschrauber ist optimiert für Missionen, die eine höhere Kapazität erfordern als leichte Hubschrauber, jedoch ohne die Einschränkungen größerer Modelle.
Ersatz für den Mi-17?
Die „17“ in der Bezeichnung könnte darauf hinweisen, dass er als Ersatz für den Mi-17 gedacht ist, mit ähnlichen Mehrzweckfähigkeiten, aber deutlich moderneren Systemen und Technologien. Der HB.17 ist Berichten zufolge für bis zu sieben Stunden Flugzeit, ohne Auftanken ausgelegt.
Laut mehreren russischen Medienquellen ist die technische Konstruktion des Hubschraubers nahezu abgeschlossen, und HeliBuro plant den Erstflug für 2027.
Über HeliBuro
HeliBuro wurde 2023 von seinem aktuellen CEO Maxim Prokhorov gegründet, dem ehemaligen stellvertretenden Geschäftsführer von Kazan Helicopters und früheren Leiter des internationalen Verkaufs bei JSC Russian Helicopters.
Das Ziel des Unternehmens ist die Entwicklung eines neuen Hubschraubers der Mittelklasse. HeliBuro gibt an, dass seine Expertise, Erfahrung und das Verständnis für die Bedürfnisse der Betreiber, in Kombination mit der Zusammenarbeit mit führenden Technologieunternehmen Russlands und dem Einsatz fortschrittlicher digitaler Werkzeuge und dynamischer Prozessmodellierung, es dem Unternehmen ermöglichen, „an der technologischen Spitze des Hubschrauberbaus“ zu stehen.
