Das belgische Verteidigungsministerium hat offiziell bestätigt, dass die vier NH90 Tactical Transport Helicopter (TTH) der belgischen Luftkomponente noch in diesem Jahr außer Dienst gestellt werden. Verteidigungsminister Theo Francken gab dies am 10. Juli 2025 über seinen X-Account bekannt: „Die vier NH90 TTH-Hubschrauber werden ab September außer Dienst gestellt. Schlechter Kauf. Extrem teuer im Unterhalt. Ersatz kommt 2026.“
Belgien folgt anderen Nationen im Rückzug
Mit dieser Entscheidung reiht sich Belgien in eine wachsende Liste von Ländern ein, die sich vom NH90-Programm verabschieden. Auch Australien und Norwegen haben ihre NH90-Flotten bereits stillgelegt, und Schweden hat ähnliche Absichten angekündigt. Die belgische Marinekomponente wird jedoch weiterhin ihre vier NH90 NATO-Frigate-Helikopter (NFH) betreiben.
Nachfolger: Airbus H145M
Bereits im Juni 2024 hatte das belgische Verteidigungsministerium im Rahmen eines NATO-Beschaffungsprogramms 15 Airbus H145M-Hubschrauber bestellt. Diese sollen die NH90 TTH nicht nur ersetzen, sondern auch die zehn verbleibenden AgustaWestland AW109 der belgischen Luftkomponente ablösen, die bereits seit 1992 im Einsatz sind. Die Auslieferung der neuen H145M-Hubschrauber ist ab dem Jahr 2026 geplant.
Kritik am NH90-Programm
Der NH90 wird von NHIndustries produziert, einem Konsortium bestehend aus Airbus Helicopters (62,5 %), Leonardo (32 %) und Fokker Aerostructures (5,5 %). Trotz seiner Rolle als größtes militärisches Hubschrauberprojekt Europas – mit rund 600 gelieferten Exemplaren an die Streitkräfte von 14 Ländern – leidet das Programm unter anhaltender Kritik. Häufig genannte Probleme sind Lieferverzögerungen, technische Mängel, hohe Betriebskosten und geringe Verfügbarkeitsraten.
