Die Zuverlässigkeit eines jeden Fluges hängt maßgeblich von der Integrität seiner Komponenten ab. In der Blatt Shop-Werkstatt im texanischen Grand Prairie sorgt Airbus dafür, dass Rotorblätter in perfektem, flugtauglichem Zustand sind. Jährlich werden hier durchschnittlich 1.200 Rotorblätter für Airbus-Kunden in den USA und Kanada instand gesetzt – Tendenz steigend. Um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, setzt das Unternehmen auf eine Erweiterung der Werkstatt, modernste Ausstattung und ein wachsendes Team von mittlerweile fast 40 hochqualifizierten Technikern.
Handwerkliche Präzisionsarbeit an Rotorblättern
Die Reparatur eines Rotorblattes ist weit mehr als einfache Wartung – sie ist ein handwerkliches Meisterstück. Jeder Arbeitsschritt erfolgt in Handarbeit und erfordert eine besondere Kombination aus Kraft, Präzision und einem feinen Gespür für Details.
„Jeder Schritt im Reparaturprozess ist entscheidend“, betont Bryan Nunez, Techniker bei Airbus Helicopters. „Die Genauigkeit und Liebe zum Detail machen diese Arbeit so faszinierend.“
Der Prozess umfasst gründliche Inspektionen, fachgerechte Demontage, präzises Entfernen von Beschädigungen und exakte Reparaturarbeiten. Anschließend folgen das Auftragen von Grundierung, Spachtelmasse und einer makellosen Decklackierung. Danach wird jedes Blatt statisch ausbalanciert – bei Bedarf auch dynamisch in spezialisierten Einrichtungen. Den Abschluss bildet eine strenge Endkontrolle, die sicherstellt, dass jedes Rotorblatt höchsten Qualitäts- und Sicherheitsstandards entspricht.
Erfahrung und Fingerspitzengefühl
„Unsere hochqualifizierten Techniker verlassen sich stark auf ihren Tastsinn“, erklärt Maria Aguirre, Senior Director of MRO bei Airbus Helicopters USA. „Teilweise arbeiten sie mit nur einen Millimeter dickem Glasfasergewebe – im sensibelsten Bereich des Rotorblattes ist äußerste Sorgfalt gefragt, um keinerlei Schäden zu verursachen.“
Bis ein Techniker diese anspruchsvollen Arbeiten vollständig beherrscht, vergehen in der Regel zwei bis drei Jahre – die Ausbildung zum absoluten Experten dauert sechs bis sieben Jahre.
Rund ein Drittel des Teams verfügt über etwa 20 Jahre Erfahrung, ein weiteres Drittel über fünf bis 20 Jahre, und das restliche Drittel bringt weniger als drei Jahre Berufserfahrung mit. Diese Mischung sorgt für einen kontinuierlichen Wissenstransfer und innovative Arbeitsmethoden.
Zukunftsorientierte Erweiterung
Um den steigenden Anforderungen gerecht zu werden, setzt Airbus auf einen Blade Transformation Plan. Ziel ist es, die lokalen Reparaturkapazitäten um 30 % zu erhöhen und die Durchlaufzeiten bis 2028 um 50 % zu reduzieren.
Dazu investiert Airbus in neue Werkzeuge, digitales Planungs- und Prozessmanagement sowie in eine 50-prozentige Flächenerweiterung der Werkstatt. Der Umzug in die vergrößerte Werkstatt soll bis Mitte 2026 abgeschlossen sein.
